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2017注册电气工程师电气设计预习试题

百分网【报考指南】 编辑:子超 发布时间:2017-08-29 16:41:57

  想要在电气工程师的考试中取得好成绩,就必须多做电气设计的预习试题。下面百分网小编为大家整理的注册电气工程师电气设计预习试题,希望大家喜欢。

  注册电气工程师电气设计预习试题

  1.阻值分别为r和2r的两只电阻并联后接入电路,则阻值小的电阻发热量是阻值大的电阻发热量的(a)倍。

  a.2;

  b.4;

  c.1/2;

  d.1/3。

  2.三个阻值相等的电阻串联时的总电阻是并联时总电阻的(b)。

  a.6倍;

  b.9倍;

  c.3倍;

  d.12倍。

  3.导体切割磁力线时,其产生感应电动势的大小与磁场的磁感应强度(b)。

  a.的平方成正比;

  b.的一次方成正比;

  c.的大小无关;

  d.成反比。

  4.载流导体在磁场中所受力的大小与导体有效长度(c)。

  a.的1/2成正比;

  b.无关;

  c.成正比;

  d.成反比。

  答案:c

  5.三相对称负载星形连接时,其线电流为相电流的(b)倍。

  a.;

  b.1;

  c.1/;

  d.1/。

  6.磁阻的大小与磁路的长度(c)。

  a.无关;

  b.成反比;

  c.成正比;

  d.成非线性关系。

  7.由铁磁材料构成的磁通集中通过的路径,称为(c)。

  a.电路;

  b.磁链;

  c.磁路;

  d.磁场。

  8.三相变压器的三相磁路不对称,正常情况下,三相空载励磁电流不相等,三相芯柱中的磁通量为(c)。

  a.两边相相等,并大于中间相;

  b.两边相相等,并小于中间相;

  c.三相相等;

  d.三相不相等,且无规律。

  9.经耐受105℃的液体介质浸渍过的纸、纸板、棉纱等都属于(a)绝缘

  a.a级;

  b.b级;

  c.y级;

  d.f级。

  电气工程师考试复习知识点

  接地装置的基本概念

  将电力系统或建筑物电气装置、设施过电压保护装置用接地线与接地体连接,称为接地。接地电流通过接地体向大地做半球状流散,距接地体越远,电阻就越小。一般认为距接地体20m处土壤电阻就小至可以忽略不计了。也就是说,距接地体20m及以上接地电流不会产生电压降了,即认为20m及远处电位为零,即电气“接地”。

  电气设备外壳与零电位“地”之间的电压差,就称为接地部分的对地电压。设备的绝缘损坏时,在入地电流扩散的区域内,人的身体可同时触及的两部分之间出现的电位差,成为接触电压。在接地故障点附近行走,两脚之间所出现的电位差,成为跨步电压。

  接地分为分类工作接地、保护接地和防雷接地三种。为了保证电力系统及电气设备正常且可靠运行,将电力系统中性点与地做金属性连接,称为工作接地;为了防止这些正常时不带电金属部分发生过大的对地电压危及人身安全而设置的接地称为保护接地;为了使雷电流安全的向大地泄放,以保护建筑物或电气设备免遭雷击而采取的接地,称为防雷接地。

  牵引变电所的接地装置

  主要介绍对接地装置和接地装置设备的要求。包括对自然接地体装置、人工接地装置和防雷接地装置及其装设要求。

  变电所户内外配电装置的金属或钢筋混凝土架构以及靠近带电部分的金属

  遮拦和金属门、配电、控制、保护用的屏及操作台等的金属框架和底座等,均应可靠接地。牵引变电所的接地网的布置,接地电阻应符合规程要求,一年中任何季节不得超过0.5Ω,并应尽量使地面的点位分布均匀,以降低接触电压和跨步电压。

  在牵引供电系统中,牵引负荷电流通过电力机车经钢轨、回流线流回牵引变

  电所,犹豫钢轨对地存在泄漏,因此牵引负荷电流部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。

  避雷针应装设独立的接地装置。防雷接地装置包括接地体和接地线及避雷针

  引下线的结构尺寸,应符合规定要求。为了避免雷击时雷电流在接地装置上产生高电位造成被保护的设备发生闪络,危及建筑物和配电装置安全,避雷针与被保护设备之间,应有一定的安全距离。

  电气工程师考试复习资料

  电气化铁道是由电力机车和牵引供电装置组成的,牵引供电装置一般分成牵引变电所和接触网两部分,所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的“三大元件”。

  铁道部1993年发布的《铁路技术政策》牵引动力与供电一节中做了如下阐述:积极进行牵引动力改革。大力发展电力牵引,合理发展内燃牵引,提高电力牵引承担换算周转量的比重。管好用好蒸汽机车。合理安排牵引动力的布局。在主要繁忙干线,高速铁路煤运专线及长大坡道,长隧道地区等线路上,应采用电力牵引,其它线路逐步采用燃牵引。大力提高电气化铁道的运行可靠性,提高接触网的结构稳定性和抗实能力,采用高强度,耐腐蚀,少维修,无维修的导线及接触网零部件。加强接触网的等电压保护,优化机构与接触网的绝缘匹配,改善引网关系。逐步实现牵引供电系统控制自动化、远动化及运行管理智能化。发展牵引供电系统的实时检测技术,实现故障检测现代化,并逐步建立检测及维修的专家系统。

  接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

  接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。

  支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。

  支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下。

 

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