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技术员年度工作总结

时间:2020-11-15 12:43:14 技术工作总结 我要投稿

精选技术员年度工作总结锦集6篇

  总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,因此十分有必须要写一份总结哦。那么我们该怎么去写总结呢?以下是小编整理的技术员年度工作总结6篇,欢迎阅读与收藏。

精选技术员年度工作总结锦集6篇

技术员年度工作总结 篇1

  成为xx电器公司的售后服务的技术人员,以来,我努力工作,完成了全年任何。此刻对一年来的工作总结如下:

  一、学好本专业的技术

  无论从事什么样的工作,专业技术永远是立足之本。作为售后技术这一块虽说不必须要求的技术要跟研发人员的那么高,但是最基本的也要明白。起码客户问起来你能够立马回答得出并帮忙他们很好的解决问题。一开始我老是说工资怎样那么低,但是此刻想起来也就释然了,就算是有一万块的月薪放在那里,你拿什么来换。出来之前还满怀信心的,但是接触几次之后就发现自我太稚嫩了,有时很想回去,但是想想又不甘心,我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟,学好技术是重中之重,先立足,在讲发展,可持续发展。打扎实基建,才能建得起高楼大夏。

  但是,这些工控自动化产品的技术要想学好也不是那么的容易,很枯燥,涉及的很广泛,还务必有一个对技术有欲望的心。个性是售后技术这块,不只是只明白本产品的,还要了解它所应用在什么方面,是什么机械,带动它的是什么系统等等。这些不可能一天能够学的会的,要想大概的明白,务必要穿越一些不为人知的黑暗,去学习、去工作、去摸索、去思考。我相信在这领域里的人才想必也是经历一些不为人知的黑暗才有这天的成就的吧。所以我什么都不是,我就是一草根,需要从新学习。

  二、学会与人沟通

  做我们这样貌的工作,和人打交道是必不可少的事,有个良好的沟通潜力可能会让你事半功倍。还有就是每次出差到现场作业时我都要有个心理准备,因为客户的情绪不能确定,毕竟买了我们的产品出了故障对他造成必须的损失,随时会喷你一脸口水,所以抗压潜力也要强。在这个时候只能留意谨慎的应付了,我一般只会说“请你放心,我会尽快帮你解决问题的”。还有出门在外,说话也要留意,尽量的从客户的心理出发,态度要好,绝对不能顶撞人家,人家但是我们的上帝。

  在与客户沟通时,对你从事的技术要求也是很高,一般在沟通时问的最多的也是技术性的问题;有时碰到一些不懂的技术问题就很纠结。如果是“嗯、啊、哦”的回答的话那就麻烦了;这样的问题就不要正面的去回答了,先从自我会的入手,尽量的转移到别的地方去,反正能帮他解决问题就能够了;要不然客户会对你的人产生怀疑的同时,也会对公司的形象造成损失,最要命的是他突然奔出一句来‘你到底会不会的’那样的话自尊心那就大受打击啦。所以在和人家沟通时要么不说在现场赶紧解决故障走人,要么就尽量的往自我明白的扯少跟人家在那里废话。

  三、事前准备事后总结

  在接到客户电话时,务必先了解体的状况看能否电话解决,如果要到现场去的话,那就去分析这个故障到底是什么原因造成的,然后从分析中明白大概要准备元器件,工具什么的。俗话说“成功是为有准备的人的”。完成任务之后,做一下总结,把现场的状况记下来,比如:我们机器所应用在什么机械上,用到了哪些参数,输入输出的电压电流等。最后分析出出故障的原先,这个是对技术的提高比较好的方法,也是公司要求我们做的。

  还有出差到现场并不没有别人所说的那么完美,一个人的旅途总是那么寂寞孤独;还要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了机床、修得了变频器、不怕脏、不怕苦、不怕累。这些都是售后技术人员的基本要求。抗得了就勇敢的抗,抗不了就放一旁;毕竟背后还有一个公司,公司里还有那么多的伙伴支持着呢!都说售后服务是一个营销的过程,也是再营销的开始,我想我会努力的去维护好公司的品牌形象为公司争取的利益。

技术员年度工作总结 篇2

  自毕业后担任技术员以来,我主要从事测量工程的管理,学习、实践操作等工作,历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作,现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责,兼任科学技术协会副秘书长职务,几年来我立足本职,岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下工程测量的新要求,按照以需要求为标准,实现测量工作更精确,更专业为目的,重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。

  项目测量工作是工程施工的重要程序,也是施工质量控制与检测的重要环节,为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度,更好的为创优质工程,争取最佳效果的项目目标提供保障。

  一、施工单位接到桩点后,测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固,施工中不易被破坏地点为加密点。

  二、当设计院图纸审核到位后,对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工,这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任,但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸,掌握变化,其中复核桩基顶高程是重点。

  三、灌注桩施工是桥梁定准的关,列为监理全检项目,它为今后承台墩柱的位置提供参照物,在计算灌桩数据时,要注意是否有线形偏位,另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由,由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。

  四、承台钢筋成型后,要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位,策应高度应重视,墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算,偏位数值单位要统一,墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固,标志清晰,并与下道工序负责人指数移交方可离去。

  五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤,对与一次墩柱成型浇注之前,应至少两遍测量效核柱顶高程水准,并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符,其它柱顶高程测量,如标记在钢筋表面应清晰规范,基准面在下。

  六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分,也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线,防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板,顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算,在计算过程中要尤其注意,箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。

  七、测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要,内业资料应整齐,明确、清晰。我们在工作中,对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。

  作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程,运用不同的测量方法,找出不同工程的测量重点,保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据,在把效数据输入计算机中形成数据校核,单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的'优良传统,另外巩固基础知识,强化正确的操作技能。

  工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作,工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物,构筑物的位置,按照设计要求,测设到施工现场,正确的定位到地面上。

  工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求,特别是全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、摄影测量与遥感(RS)以及数字化测绘和地面测量技术的发展,使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。

  (1)开挖前测量放线的依据:必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。

  (2)施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。

  (3)监理验线后,施工方才能开始施工挖方,注意放线用经纬仪测角度,打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错最好用对角线的方法复测结果。场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。

  (4)基坑验线应注意,待垫层,防火层做完后,施工单位可开始放线。除外轮廓之外,内墙,底圈梁柱,后浇带,电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致,否则会造成错位和漏插筋的问题,当控制网或主轴线测定后,应立即对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注(200mm*200mm*100mm)的桩,桩顶面覆以(200mm*200mm*3mm)的钢板,此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上,并提请项目部采取切实措施保护好桩位。

  通过以上对路建工程测量和房建工程测量,经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程,都要认真、细心、踏实的心态去工作,从中总结经验,发现新问题,处理旧问题,以一种不怕累和环境的艰苦,去尝试测量给你带来快乐。

技术员年度工作总结 篇3

  18年是硕果累累的一年,对于我个人而言,18年是个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中,作为泸电工程汽机工程处一名具备工程施工经验的技术干部,我部分或者全程参与了汽机专业多个施工班组的技术工作。正是在这繁忙而又充实的一年之中,在泸电工程得天独厚的条件下,一方面我将自己原有的工程技术知识进行了检验并加以进一步的深化,另一方面初步构建了自己的专业知识体系。

  一、工作概况

  整个18年度我个人负责的技术工作从工程阶段性施工重点来说大致可以分为几个时间段。

  18年新春伊始,由于公司海口、白马这两个重大工程项目均处于建设施工的关键时段,整个汽机队仅有我一个技术干部。而作为汽机队唯一的技术干部,汽机专业所有班组技术工作均由我负责执行。与此同时,汽机专业所有21个大的系统60多套施工图册的备料计划也是一项时间紧迫,工作量巨大而又极为重要的工作。

  从4月其他技术干部进场到8月这段时间,我的工作重点有所改变,主要负责管一班及管二班日常施工技术工作和前期部分尚未完成的阶段性施工任务。这个时段我所负责的工作任务主要是1、2#汽机房钢平台安装、3台高压加热器吊装拖运、循环水泵房行车轨道梁及行车安装、厂区循环水管道安装及管道一班工作任务中参与1#炉水压试验的高压给水管道安装。

  从8月份开始我所担任的技术工作任务开始逐步的剥离,管道二班的工作任务在9月上旬完全交付新调入本现场的技术干部,工作任务得已减轻。今年10月,我开始接手两台汽动给水泵的安装技术任务,面对全新的工作任务,我的专业技能积累进入了一个新的阶段。直至现在,我的工作侧重点主要是两台汽动给水泵组的安装、蒸汽管道吹扫临时管道安装及管道一班负责施工的所有汽水管道系统的完善工作。

  二、工作总结

  在18年的工作当中,面对一系列繁重的施工任务、面对一项项陌生的技术工作,我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作,我一直所持有的观点是从意识上藐视它,毕竟这些工作都有成熟的施工经验可以借鉴,是许许多多象我一样的工程技术人员一起共同在从事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度,因为从这些系统的工作实践当中,从工作细节当中可以积累和汲取宝贵的经验。

  我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会,圆满的完成工作任务是我唯一的工作目标,竭尽全力去解决施工难题是我唯一的工作态度。每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中,对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。以汽机房钢平台安装和循环水管安装为例,这两项施工任务是汽机队开展得最早的单位工程,在这两项工程施工期间,我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间,去检查工程施工要点的执行情况,与施工组长探讨和解决施工难点。正是因为将自己真正的投入到工程施工过程当中,我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制,循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。

  要说苦和累,每一位工地上的职工肯定都深有体会,而作为班组技术员的我对个中的味道别有体味。在工程施工最繁忙的时候,我每天要跑的施工组有近20个,从锅炉61米层到循环水泵房每天要跑几个来回,原因只有一个——我是一名工程技术员。因为工作需要,顶着夏天超过40度的高温天气,我同样和施工班组长一起在烈日暴晒下探讨和解决循环水管施工难点,检查工程施工质量。在今年进入工地以来,300多个日子里,我只休了5天假,其余时间我和汽机队的工友们一样,每天都在为公司的第一台600mw机组的顺利投产、发电而加班加点幸福地忙碌着,风无阻、寒暑不侵。

  作为一名现代化大型企业的职工,作为一名新时代的工程技术人员,除了吃苦耐劳以外,我也在不断的总结,在不断的进步。常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处,工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。工程最繁忙的时期,每天所有的事情不可能全部在当天解决,我就将这些事情进行分类,有计划的进行处理。因为在泸州工程之前我仅有的工程施工经验是攀枝花135mw工程,工作经验不足,遇到了许多的问题。对于自己的不足和错误,能及时纠正过来的我都作到了及时纠正,而对于既成的事实,我采取的方法是去正面对待它,从自己的不足和错误当中分析原因,总结经验教训,使其成为自己的财富。

  除了技术工作之外,我还在工程项目部团总支、安装团支部担任职务,同时也是汽机队青安岗岗长。参与青年活动是我一贯的安好,我积极参与到团委的每一次活动当中,在团委的活动中很好的履行了自己的职责。在青年活动这一块,我唯一的遗憾是因为工作繁忙的缘故未能按原有计划将汽机队青工的活动更多的开展起来,18年汽机施工现场宣传任务未能很好的完成,这是我本工程的败着。

  三、小结

  我始终遵崇这样一句哲言——天行健,君子自强以不息,我从来都以一个优秀工程技术人员的标准来要求自己,我自己也因这个要求而进步。公司的辉煌需要我们用努力去创造,个人的发展需要自己用拼搏去实现,为了这些崇高的目标,我一直都在不懈努力、奋力拼搏。在以后的工作当中,我将继续戒骄戒躁、艰苦奋斗,与大家一道紧密的团结在公司这个大家庭当中,用自己灿烂的青春去实现公司的腾飞,用无悔的热血去书写自己的篇章。

 

技术员年度工作总结 篇4

  今年即将过去,新的一年即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾这一年来的工作历程,总结一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好技术工作,下面我向各位领导汇报自己一年来的工作:

  过去的一年,感谢公司及项目部的支持,在管网项目部中担任技术员职务,过去一年的施工中,在项目部很多前辈的关心帮助下,不管是技术方面还是质检与管理,使我工作上有了很大的进步,当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好;以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”.在工程中,技术含量较高,这就要求我们技术人员对待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位.一切工程施工,技术和质检工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风,建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高.

  身为xx建筑公司的一员,有机会能在这样的条件下学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以企业的形象来约束自己,我们所有的言行要符合特级企业的标准,逐步培养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养.通过总结一年来的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。

  总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

技术员年度工作总结 篇5

  在公司各位领导的带领下,经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力,公司终于在20xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测,公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞,各位领导也为之欣慰。

  自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里,通过自身的不断努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习,使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献,同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。

  一、 主要工作内容总结

  自20xx年3月2日正式加入到公司,在从来公司到现在的这段时间里,先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。

  二、 工作中遇到的主要问题

  在最初的环检试营业三个月中,我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升,安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题,由于经验不足,导致处理结果不太满意,

  处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练,以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下,总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。

  问题一:柴油车上线检测时发动机拉缸

  解决方案:

  1、外检控制

  ①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修,近期发动机大修车辆不予检测;

  ②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查,机油不足不予检测。

  2、检测控制

  ① 引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测,告知客户; ② 引车员上线检测时应注意档位及油门控制,防止长时间重负荷低速运转。 问题二:汽油车检测合格率低

  解决方案:

  外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区,车辆进行预热:

  ① 车辆保持待速30分钟左右,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态;

  ② 车辆高怠速运转2到5分钟,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态,三元催化器达到一定温度后才起作用,称之为起燃。

  转化效率=[(催化器前污染物排放量-催化器后污染物排放量)/催化器前污染物排放量]*100%。

  ③ 查:汽油车建议维修项;

  问题三:柴油车烟度超标

  ① 柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门,以排除长时间行驶过程中遗

  留在排气管壁上的积碳。

  ② 检测过程中转速计要吸附到位,烟度计按要求插放,把握好油门控制。 ③ 查:柴油车建议维修项;

  问题四:造成客户不必要等待

  解决方案:

  ① 不予发放环保标志车辆类别告知;

  ② 不予检测车辆告知协议;

  ③ 入口加装挡杆识别系统,对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知,减少客户等待时间。

  问题五:新进人员专业知识及技术能力不达标

  解决方案:

  ① 人员培训;

  ② 以老带新;

  ③ 人员监督。

  问题六:仪器设备易损配件的消耗

  经过前期的业务开展运行,随着检测业务的增加,加之前期专业知识及专业技能不是很熟练,导致我们前期的易损件消耗量较大。

  解决方案:

  ① 加强仪器设备日常维护保养;

  ② 设备管理员做好日常配件采购及库存管理;

  ③ 领导选择更好的合格供应商。

  同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题,在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结,通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如:

  1、防止烟度计进水:在进行柴油车检测时,使烟度计倒置于盒内,防止水从取样探头流入烟度计,如果烟度计进水需立即拆除,用气管吹出取样探头内的残留水,如电路板进水可用酒精清洗擦干即可,并不是所有烟度计进水就要更换,用此方法大部分进水烟度计仍然可用。

  2、防止转速计探头损坏或被烫坏:通过实践采用铁丝做加固,围绕转速计探头绕一圈,然后用扎带固定,可防止转速计损坏或被烫坏。

  3、防止轴承移位和链条断裂:轴承链条之间打入黄油,用工业膜包起来,使链条之间充分润滑,可防止轴承移位和链条断裂。

  三、工作心得

  在这近10个月的工作实践中,我参与了许多集体完成的工作,和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的,大家互相提醒和补充,大大提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识,自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师,非常庆幸自己能进入这个行业,而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。

  经过近10个月的工作学习,发现自己离一个专业人才还有很大差距,主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟,也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高:

  1. 工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急;

  2. 对检测线上具体的操作方法不够熟悉;

  3. 缺乏工作经验,尤其是现场经验。

  4. 缺少对平时工作的记录与总结。

技术员年度工作总结 篇6

  时间流逝,如白驹过隙,转眼间已经来xxxx一年多时间了,期间先后在两个项目工作、学习,现阶段正在海南液氢项目,在项目部工作的这段时间里,我学到了很多,也收获很多,天天虽然忙碌但是感觉很充实,现在工作经验还是很欠缺,学习的地方还很多,我一定努力学习,踏实工作。

  作为一名技术员,首先能严格要求自己,不断提高自身的思想觉悟。与此同时,我一直严格要求自己,认真对待自己的工作,自身很好的为自己定位。争取以高标准要求自己。积极主动的学习各种有关质检方面的规定性文件和要求,并经常请教同行业的前辈和同事。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习,将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我,适时地对自己提出不同的要求,在工作中不断总结经验,提升自身工作能力的同时,不断提高自己的专业技术水平。

  在这近一年多工作经历使得我在付出汗水的同时,获得了收获,在以前的实践工作当中,将理论知识和实践工作有机融合,使自己的水平得到很大的提高,以下是我在这段时间施工中的体会:

  1、认真熟悉施工图纸,了解工程概况,有备而战;

  要做好每项工作,都必须在工作之前对这项工作进行全面了解,这样才利于更好地开展工作;对于土建施工,也要做好施工前的准备,熟悉图纸,了解工程概况。所谓知己知彼,百战百胜。不了解工程情况,盲目工作,等于赤手空拳去打仗。要顺利开展工作,必须有备而战。

  施工前的准备:熟悉施工图纸---相关技术规范---操作规程---设计要求及细部、节点做法---相关技术资料---工程质量要求等。

  其次要熟悉施工组织设计及施工顺序、施工方法、技术措施,弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位;最后对施工现场进行深入了解,熟悉施工图纸,只是对工程的纸上了解,要清楚、全面了解工程,掌握工程概况,必须亲自到现场进行了解。认真了解工程的基本情况,有利于更好地实施管理,落实施工方法,更好地完善工作。

  2、实行可行性的施工工法,面面俱到实行可行性的施工工法是施工技术的一项关键的工作。做好施工准备,向施工工人交代清楚施工任务要求和施工方法,是为完成施工任务创造良好的施工条件。最最重要的是在施工全过程中按照施工有关技术的要求,围绕着质量、工期等制定可行的施工工法,在每个阶段、每个工序、每项施工任务中积极组织平衡,保持最好的结合。

  其次关键部位要组织有关人员加强检查,预防返工现象的发生,要随时纠正现场施工各种违章、违反施工操作规程及现场施工规定的倾向性问题。

  还有,如遇设计修改或施工条件变化,应随时进行补充交底,同时办理工程增量或减量记录,并办理相应手续,要在图纸上表示修改的内容,要便于施工的顺利进行。不但要做好以上工作,还要严格质量自检、互检、交接检的制度。

  3、建立良好的人际关系

  在施工现场,要确保一个工程能够保质、保量地完成,不但要有一定的技术之长,还须与下面的施工工人能打成一片;工作中,与工人们相互交流、相互尊重,赢得工人们的信任,这样才能使各项施工指令贯彻落实下去。

  还要与甲方现场代表、监理建立良好的工作关系,在施工技术方面积极与甲方,监理沟通,听取他们可行性的施工工法,争取现场施工状况得到甲方及监理的满意与认可。

  作为中化大家庭的一份子不仅要为企业着想,更应该为中化建设做出自己的贡献。所以我严格要求自己、有责任心、上进心。我希望通过我的不断学习和辛勤的的努力学到更多的知识,不断完善自己,实现自我的价值,为中化六建之崛起而努力。当然我还有很多不足,比如在工作经验上还是有缺欠的,责任心还是不够严谨,这都是我去改善的问题。

  在这里我也希望领导对我工作的肯定,更希望领导能对我提出宝贵的意见,我一定会虚心接受,尽快改正,使自己尽快把最好的一面投入到工作当中,最后祝愿中化六建越做越大,效益越来越好!!!

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