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未来具有潜力的大学专业

时间:2021-11-24 13:23:26 大学专业 我要投稿

未来具有潜力的大学专业

  具有潜力的大学专业通常都是现在比较冷门的大学专业之一,不过在未来一定能够收到人们的青睐。下面百分网小编为大家整理的未来具有潜力的大学专业,希望大家喜欢。

  未来具有潜力的大学专业

  {行业与专业解码}

  汽车实际是一种交通工具,只不过是由内部发动机提供动力的交通工具,比如说轿车、SUV、客车、公共汽车、货车等等。广义上说,可以直接从事汽车本身以及汽车相关的研究开发、设计、制造、流通、销售、售后服务,还有一些金融服务,这些都称之为汽车行业。

  从高校设置的本科专业来说,有车辆工程、汽车服务工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、自动化、电气工程及其自动化、计算机科学与技术等工科类的专业与汽车产业密切相关。另外,还有一些如工商管理、市场营销、外语甚至是人力资源等辅助性和管理类的专业。至于高职高专专业,比本科更细化,如汽车制造与装配技术、汽车检验与维修技术、汽车整形技术等。

  {机遇看点}

  国家信息中心信息资源部主任徐长明分析,目前美国汽车的产销量是中国的1.7倍,按照现在的增速,中国有望在两年内超过美国,成为世界第一大汽车生产大国。从产量来讲,世界上只有美国和日本汽车年产量超过1000万辆。中国几年前超越德国排在世界第三,目前,与第二位的差距在迅速缩小,与第一位大概还有两年差距。

  当全球性经济衰退的阴霾袭来的时候,汽车行业跟经济链上其他所有的产业一样难逃噩运。这种恐慌在欧美市场表现得尤为明显。汽车全球总裁蔡澈在戴姆勒-奔驰新年招待会致词时感叹:“所有人都感到了疼痛。”

  相对于急剧恶化的欧美市场,新兴的发展中国家市场并未“疼痛”。虽然中国市场也应声出现连续数月的环比下降,但保守估计900万辆以上的消费需求依旧让全球看到了希望。从目前的情况来看,没有一家企业下调在中国市场的销售目标,多家国外汽车巨头反而大张旗鼓地增加在中国的投资,并反复强调中国已经成为他们经济危机下最主要的利润来源。在北美汽车盛会--底特律车展上,中国汽车继续成为重要的支撑力量。从某种角度上讲,“中国制造”的标签,已经成为全球汽车行业的一颗定心丸。

  没错,危机=危险+机遇。不管外围环境怎样恶化,对于国内汽车行业来说,现在或许正是翻身上位的“可乘之机”。搜狐网站的网调显示,近四成网友认为经济危机正是国内汽车行业自主品牌壮大的好机遇。

  F1方程式赛车大赛的风靡、“车王”舒马赫粉丝的疯狂、驾照考试在大学校园的流行……所有迹象都见证中国汽车行业正迅速崛起。国务院制订的《汽车工业“十一五”发展规划纲要提纲》的基本脉络和要点也都表明政府将采取措施使汽车产业成为国民经济支柱产业,到2010年工业增加值占GDP的5%以上,汽车产业出口值超过500亿美元。

  【航空航天业】

  {行业与专业解码}

  航空航天产业属于战略性先导产业。世界航空航天市场总额已高达数千亿美元,并且正以每年10%左右的速度稳步增长。我国近年来在该领域的投入明显增加,一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施。

  有的同学以为学了航空航天类专业,大概就可以造飞机了,可以设计航空器了,可以去开飞机了。其实不然。航空航天类专业有这么几个特点:第一,和天文、地理、哲学等专业比较起来,它是崭新的。因为从莱特兄弟发明的第一架飞机上天到现在不到110年,航空航天学科在全世界发展也就几十年的时间。虽然它比较新,但和某些专业是比较接近的,像力学、机械、机械工程;第二,综合性很强。该学科包括设计、动力、制造、人机环境甚至材料、控制等;第三,发展变化比较快。大家都知道,像民用的空客284、空客380以及可以坐500多人的大民用客机,还有载人航天等军用民用领域,都是这个专业一展身手的舞台。无论是在中国,还是放眼世界,航空航天行业都发展得如火如荼、日新月异。

  航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程等,但航空航天事业并不局限于这几个专业,它更包含像信息、能源、制造等技术的综合。同时,随着我国国民经济的发展和综合国力的提高,航空航天高科技领域的成果已不仅仅应用于航天飞船上,也在逐渐向电子、机械、汽车等领域渗透。也就是说,学习航空航天类专业的同学一样能在其他领域大展才华。

  {机遇看点}

  未来十五年是航空航天事业发展的重大战略机遇期。中国的航空航天事业将努力贯彻协调和可持续发展方针,以大力突破核心技术和关键技术为目标,以强化科技基础、增强自主创新能力为重点,以创新体制机制、完善科技创新体系为动力,以凝聚和培育创新型人才为保证,广泛吸纳和采用各有关领域的新技术、新工艺、新材料,实现系统的整体优化,带动科技和产业的跨越发展,初步建成创新型航空航天产业,满足国民经济建设和社会科技进步、和谐发展的需要。

  --国防科工委原主任张云川

  我国的航空航天事业进展巨大,由此吸引着越来越多的优秀学子关注这项伟大事业,有意投身航空航天的考生为数众多。有一个现象值得注意,在去年,上海交通大学、大连理工大学相继成立了航空航天学院。为什么要成立?据上交大招办负责人说,因为国家要上大飞机项目,这个大飞机项目有一个研发中心是设在上海的,也就设在与该校新校区一个马路之隔的紫竹工业园区。另外,大飞机的总装线也设在上海,要求的人才非常多,高校也是为了配合这个而培养专业人才。

  【电子信息产业】

  {行业与专业解码}

  信息技术是当今世界经济社会发展的重要驱动力,电子信息产业是国民经济的战略性、基础性和先导性支柱产业,对于促进社会就业、拉动经济增长、调整产业结构、转变发展方式和维护国家安全具有十分重要的作用。

  根据信息产业部分析,“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期,预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展,产业前景十分广阔。

  电子信息产业的相关专业有电子信息工程、通信工程、信息对抗技术、信息工程、电子科学与技术、电磁场与无线技术、集成电力设计与集成系统、电子信息科学与技术、光电子技术科学等专业。可以说,该行业涉及的专业很多,以工科专业为主。

  {机遇看点}

  未来三年,电子信息产业销售收入保持稳定增长,产业发展对GDP增长的贡献不低于0.7个百分点,三年新增就业岗位超过150万个,其中新增吸纳大学生就业近100万人。保持外贸出口稳定。新型电子信息产品和相关服务培育成为消费热点,信息技术应用有效带动传统产业改造,信息化与工业化进一步融合。

  --2009年4月国务院文件《电子信息产业调整和振兴规划》

  电子信息产业未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业;新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务将迅速扩展;值得关注的还有文化科技产业,如网络游戏等。目前,信息技术支持人才需求中,排除技术故障、设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外,电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。

  电气信息类人才在全国各地都有着广阔的市场,但主要集中在北京、广东、浙江、江苏、福建这些经济发达地区。虽然这些地区提供的就业岗位很多,但大部分公司都要求应聘者要有出色的专业技能,很看重应聘者的工作经验。在这些地区就业,竞争非常激烈,应届毕业生需要具备过硬的`基本功和技能才有可能被聘用。所以,毕业生应适当改变自己的求职心态,避免就业地区和就业领域过于集中。中小城市和西部城市常处于“人荒”的境况,中小企业仍求贤若渴,毕业生大有用武之地和发展机会。

  填报志愿时的现象

  一、什么是”大小年“现象?

  高校招生中,存在一种所谓“大小年”的现象,就是某个或某些学校的报考人数不稳定,起伏较大。

  大年

  某一年填报该校的人数比计划招生数高出许多倍,直接结果是当年的录取分被抬得很高,这一年称之为大年。

  小年

  由于上一年录取分高,竞争异常激烈,使下年许多考生望而却步,不再报考该校了,带来的结果是参与竞争的人少,录取分相应就降下来,我们将其称之为小年。

  “大小年”现象

  再下一年的考生看到头一年的录取分不高,可能报考的人又多了……?如此循环,报考人数和录取分出现起伏,就形成了所谓的大小年现象。

  “大小年”是高考录取分数在毗邻年份中呈现出高低不稳定的现象,也是机遇与风险并存的时机。

  二、”大小年“典型现象

  说到大小年现象,业内让人印象最深刻,也最典型的案例,莫过于2013年江苏省高考提前批录取的“大小年”现象:

  案例|2013年江苏高招录取的反常现象

  2013年江苏的降分爆冷从提前批次平行志愿(艺术类提前第二小批)起就开始涌现。

  仅以去年数据相对照,2012年艺术类(美术)在江苏招生的高校数为92所,录取综合分(文化分+专业分)在500分以上的有23所,其中南京的高校有8所。

  2013年该批次在江苏招生高校数增加至104所,但录取综合分超过500分的仅有同济大学、浙江大学、苏州大学、厦门大学和哈尔滨工业大学等5所高校,在宁高校(包括东南大学、南京师范大学等“211工程”高校)没有超过500分以上的。

  以培养艺术类专业人才著称的南京艺术学院录取综合分仅为430分,比去年降低83分;南京工业大学、南京财经大学均为410分,分别比去年下降98分、94分。

  具有潜力的大学院校

  一、什么是”大小年“现象?

  高校招生中,存在一种所谓“大小年”的现象,就是某个或某些学校的报考人数不稳定,起伏较大。

  大年

  某一年填报该校的人数比计划招生数高出许多倍,直接结果是当年的录取分被抬得很高,这一年称之为大年。

  小年

  由于上一年录取分高,竞争异常激烈,使下年许多考生望而却步,不再报考该校了,带来的结果是参与竞争的人少,录取分相应就降下来,我们将其称之为小年。

  “大小年”现象

  再下一年的考生看到头一年的录取分不高,可能报考的人又多了……?如此循环,报考人数和录取分出现起伏,就形成了所谓的大小年现象。

  “大小年”是高考录取分数在毗邻年份中呈现出高低不稳定的现象,也是机遇与风险并存的时机。

  二、”大小年“典型现象

  说到大小年现象,业内让人印象最深刻,也最典型的案例,莫过于2013年江苏省高考提前批录取的“大小年”现象:

  案例|2013年江苏高招录取的反常现象

  2013年江苏的降分爆冷从提前批次平行志愿(艺术类提前第二小批)起就开始涌现。

  仅以去年数据相对照,2012年艺术类(美术)在江苏招生的高校数为92所,录取综合分(文化分+专业分)在500分以上的有23所,其中南京的高校有8所。

  2013年该批次在江苏招生高校数增加至104所,但录取综合分超过500分的仅有同济大学、浙江大学、苏州大学、厦门大学和哈尔滨工业大学等5所高校,在宁高校(包括东南大学、南京师范大学等“211工程”高校)没有超过500分以上的。

  以培养艺术类专业人才著称的南京艺术学院录取综合分仅为430分,比去年降低83分;南京工业大学、南京财经大学均为410分,分别比去年下降98分、94分。

 

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