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共享单车的发展前景和趋势

时间:2021-11-23 12:45:45 发展前景 我要投稿
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共享单车的发展前景和趋势

  共享单车的“第一”之争,卷入两位大佬,一地鸡毛。与网约车的情况类似,在两大巨头——摩拜单车、ofo一路高歌猛进的身影背后,第一批投机创业者悄然退场。共享单车的模式,实际与出租自行车并无两样,看上去很美,但门槛太低,在资本强力介入之后,逐渐暴露出残酷、惨烈的一面,必将尸横遍野。下面是百分网小编为你整理的共享单车的发展前景,供大家阅览!

共享单车的发展前景和趋势

  最新共享单车的发展前景

  Uber + Airbnb,开启了共享经济的热潮。在中国,早已进入万物皆可“共享”的共享时代。在资本热力的推动下,出租车市场,“共享”出巨无霸型的出租车公司——滴滴,单车市场,摩拜PK ofo,两雄争胜,并引发两位投资人——马化腾PK朱啸虎的隔空撕逼。

  一台单车 + 一把锁300元,骑一次一元,骑行300次,即可收回成本。骑行收入之外,有车身广告的收入、APP的广告收入,在用户数积累到一定量级之后,还可能有为其他平台引流的收入。更重要的是,用户付出的押金沉淀在平台,可以带来投资、理财的收入。你所做的,就是用一个APP把单车连接起来,出租单车的生意,就变成了共享经济......共享单车的模式,人人能懂,看上去门槛不高,显得很美。

  这个6月,摩拜对外宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创业共享单车诞生以来的单笔融资最高纪录。世界级的.出租单车公司,正在横空出世。

  共享单车发展前景

  在共享单车的初期阶段,忽如一夜东风,满城尽是单车,甚至有人惊呼,用来区分车身的颜色,早已不够。而在行业双寡头——摩拜PK ofo隐现之际,共享单车已成资本的狂欢,不再是投机创业者的乐园。在分别运营5个月、4个月之后,悟空单车、3Vbike先后退出运营。第一批共享单车,开始退场。

  共享单车的门槛不高,规模,以及支撑规模的资本是唯一的竞争壁垒。跟网约车市场曾经出现的境况一样,烧钱,成为摩拜、ofo两大巨头不约而同的竞争策略,烧不起钱,就只能退出。一度火爆的共享单车,进入清场期。

  悟空单车由重庆战国科技运营,聚焦重庆,从年初开始分两批投放市场,总共投放了1000辆单车,耗资800万。很快,车辆不断丢失、运营成本过高、智能锁问题,烧光了公司的资源,在供应链难题无法解决,融资迟迟无法实现、单车多数失踪之后,创始人雷厚义选择退出:“这些单车,就当做公益了。”在请退1.5万名用户的押金之后,雷厚义陷入沉思——在共享单车热火朝天之际,悟空单车为何失败?

  3Vbike由北京华尧迪科技运营,避开竞争激烈的一、二线城市,聚焦在三、四线市场,在保定、廊坊、秦皇岛、莆田四个城市投放运营。在遭遇融资困难之后,创始人巫盛华自掏腰包六七十万,订造1000辆单车投放运营。在宣布倒闭前,3Vbike用户注册量最高1.1万人,平台日订单最高500单。然而,3Vbike依赖并不精准的微信定位,精确度有限,投放出去的1000辆单车,多数被盗,或被用户骑行至偏僻的角落......巫盛华说,不再看好共享单车,主要是损耗严重,即使几千辆、几万辆单车,损耗殆尽也只是时间问题。

  损耗严重,是一众共享单车过不去的坎。损耗,也是共享单车最大的成本。据小鸣单车创始人邓永豪透露,共享单车的两大成本,一是损耗一是运营,有些共享单车的损耗甚至高达30 -50%。有人说,共享单车,正是在拷问国人的道德底线。

  中国式共享单车发展前景

  与Uber利用闲置的汽车、出租车资源、Airbnb利用闲置的居住空间不同,中国的共享单车一开始便是一个出租单车的模式,名为共享,实为租车。企业需要承担庞大的采购费用,才能达成规模效应,cover掉巨大的损耗成本、运营成本,实现盈利。因此,共享单车看似简单,实则门槛高企,一开始便是一场资本的狂欢。在摩拜、ofo两大巨头一路高歌猛进的形象之后,是投机创业者疲乏的身影。融不到资,用户规模不上层次,对巨头构不成威胁,终归是死路一条。

  共享单车在方便出行的同时,也暴露出一些社会问题,违规占道、乱停乱放,未成年人骑行,以及接二连三遭到人为破坏。在一些小区,早已张贴出禁止共享单车入内的告示。共享单车泛滥成灾,逐渐成为公害。监管之手,也逐渐伸向野蛮生长的共享单车。针对乱停乱放的问题,南京交通运输局已着手起草地方法规,酝酿对共享单车实行实名制,并打算将多次违规违约的使用者拉入黑名单。

  共享单车,单靠租金,难以为继,不少投资人看重的是押金带来的现金流。共享单车的两大巨头——摩拜、ofo的用户数早已突破千万。按照两者299元、99元的押金计算,摩拜、ofo平台沉淀的押金分别高达29.9亿、9.9亿。最近,不省高成本压力的ofo又将押金提升至199元。而现有的法律规定,对押金的使用模式,并无明确规定。越来越多的投资人,实际看重的是巨额押金利息收入,甚至投资收入。押金,在灰色地带,隐含着不断累积的风险。金融监管机构的介入,也许只是时间问题。

  随骑随行的共享单车,是中国式创新,同样面临中国式问题,当然也面临着中国式的监管。网约车从甚嚣尘上、群雄并起,到烧钱游戏、并购大战,最终监管严厉、巨头独大,经历了一场血与火的争斗。如今,看上去很美的共享单车,也开始暴露残酷、惨烈的一面,也许正行进在同样的轨迹当中。

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