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交通志愿者活动心得体会

百分网【志愿者活动】 编辑:曾扬 发布时间:2017-06-29 14:30:04

  青年志愿者行动在1993年迅速在全国展开,现在有很多的地方都在举办志愿者活动。下面是学习啦小编为你整理的交通志愿者活动心得体会,希望对您有用。

  交通志愿者活动心得体会1

  在这次平安志愿者活动中,我们在××路××路口站岗执勤,每天执勤的两个时段是车站人流量相比较一天来最大的。作为一名志愿者,我所做的并不是执行某一项制度或是法令,所要做的是文明交通劝导,具体任务是劝导行人不闯红灯,不乱穿马路,遵守交通规则,保障交通的畅通,通过我们的行动,让更多市民消除不文明交通的陋习,引导广大市民文明行车,安全出行。城市良好的文明形象的树立需要靠每一个市民的共同努力,通过我们在站岗值勤期间的以身作则,及时提醒,礼貌劝导和文明监督,让更多的市民养成良好的文明习惯和道德行为,努力形成“文明礼让,互相帮助,以礼待人,尊老爱幼”的文明社会氛围。

  从这次活动中,我学习到了很重要一点,那就是如何与人正确的交流沟通。别人横穿马路的时候,该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性,从而以后再也不做类似的事;而不是迫于我们的劝导过意不去,暂时选择走斑马线,当没人监督时又再次横穿马路了;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白,而遇到自己不清楚又该怎么办,一句“对不起,我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

  作为志愿者,我认为最大的义务就是服务别人,帮助别人,只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便,并不要求得到什么。别人一句温馨的谢谢,一个浅浅的微笑,我们都会倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐,我们都会感觉好温暖。而所有这些就是对我们付出的最好回报了,也是我们最大的收获,没有什么比这更好的了。

  难能可贵的是,从这次活动中我也认识到了自己的许多不足,本身存在不少坏习惯及缺点:像闯过红灯,不走斑马线,也乱扔过垃圾;别人帮助你时没说谢谢,不懂得感激,感觉理所当然;也似乎很少主动回报过别人,哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微,这些都是在不经意间的举止行为,然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。这些行为放在平时可能感觉没什么,而一旦放在工作岗位上,便可能放大成为你身上一个致命的缺陷,进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。如果没有这次活动,或许我还会一直蒙在鼓里,原来我是有多么的不值一提,一无是处。己所不欲,勿施于人,因此还是先从自己开始做起吧!

  总之,参加这次平安志愿者活动真是收获良多,希望以后还能有这种实践跟锻炼的机会。

  交通志愿者活动心得体会2

  为迎接3.5雷锋日,弘扬雷锋精神,我系组织在校大学生参与了“弘扬雷锋精神”的志愿者活动。我部带领志愿者共十余人来到宛城区天山路口开展了“协助管理交通,维护交通秩序”的志愿服务。

  星期六早上,我们参与协管交通的志愿者早早的来到了天山路口,在与交警协商后我们就开始了志愿服务。当天的天气是刺骨的寒风带着濛濛细雨,我们一行站在路口尽心尽力的协助着交警维持交通,并不时的提醒行人下雨天气路上湿滑,要小心慢行。尽管恶劣的天气冻的我们手脚都麻木了,但我们还是享受着为他人服务,为他人带来方便的乐趣,到将近中午的时候,便结束了我们此次的志愿活动。

  这次交通协管员的工作给我们一行人带来了很多,让我们懂得了生活是不易的,再简单的工作,也有你需要去学习,去奉献的地方。只要我们人人都在将自己的本职工作做好的同时去帮助他人服务他人,这个社会就会变得越来越美好,同时我们也能在奉献中充实自我,提升自我,完善自我,实现人生意义!

  交通志愿者活动心得体会3

  时间过得飞快,不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光,在此期间,我经历了很多以前未曾遇到的事情,让我对生活有了一个更加深刻的体会。

  我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导,具体任务是劝导行人不闯红灯,不乱穿马路,遵守交通规则,协助交警保障交通的畅通,通过我们的行动,让更多市民消除不文明交通陋习,引导大家文明行车,安全出行。

  刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患,有的汽车横在路口,这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路,大家互不相让,闯红灯,横穿马路的现象也时有发生,这样就很容易出事故。起先,我们还不太好意思去劝导,但在交警的帮助下,我们渐渐主动起来。

  在志愿工作日,我们早上七点二十就要到工作岗位,下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说,还要吸入汽车排放的尾气。因此,每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的,不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比,那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。

  有时候,我自己会想,为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然,随着经济的高速发展,人们开始富裕,拥有私家车的人越来越多,导致车流量剧增,所以人们为了快速的到达目的地,就会冒着危险去闯红灯。通过这些,我发现,交通秩序难以维护存在以下的几点问题:

  一、城区规划不合理。

  城区分布不合理,市中心商业过于集中,逢年过节是有的店铺甚至会占用道路,以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城区街道职能规划不明,或者城管力度不够,导致交通混乱。例如端平桥菜市场,占道经营,车辆随意停放。

  三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。 主观上,群众参与交通守法意识比较低,行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》,存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中,由于对新法规了解不够,如:很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道,应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。

  他们的行为归根在于对交通法规知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响,明知不能违反,但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚,但现实中,交警对这类交通违法的处罚执法难度较大,多以警告为主,罚款处罚的几乎没有。再而,行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性,致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。

  另外,对于拒绝接受罚款处罚的,《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单,且没有很强的威慑力和约束力,使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事,帮违法者讲“好话”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上产生一种畏难情绪,不利于交通管理工作的开展。

  所以,我认为,要改变现在的交通混乱情况,应该要做一下几点:

  1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。

  2、应加强城市交通基础设施建设。

  3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。

  4、要按照处罚和教育相结合的原则,做细做实交通管理宣传工作。

  但是,付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少,大家都能做到文明出行,这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢,一个浅浅的微笑,更是让我们倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中,我还学习到了很重要一点,那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候,该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性,从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白,而遇到自己不清楚又该怎么办,一句“对不起,我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

  总之,这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光,同时今后再接再厉,从自身做起,呼吁身边的人,遵守交通规则,安全出行。

 

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