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工地安全例会发言稿

工地安全例会发言稿

各位领导、同志们:

大家下午好!

在凉山州交投和木里县各级单位的正确领导和大力支持下,在各施工单位、监理和中心试验室的紧密配合下,S216线的建设正在稳步、有序的推进。

自进入上场以来,各单位未出现人身伤亡事故、火灾事故、重大交通事故的发生,但随着项目的陆续开工,我们要把安全生产工作放在头等重要的位置来抓,对安全工作按照“严、细、实”的工作思路,进行严格监督、控制,确保了安全工作始终处于受控状态。各单位要认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,强化措施,狠抓落实。在安全管理工作要中强化责任意识,加强安全监督检查。现我就安全管理工作谈一下几点:

一、各参建单位成立安全生产领导小组,签订目标责任书

1、成立了以项目经理、高级驻地为组长全体人员为组员的安全生产领导小组,健全了安全管理保证体系。

2、层层签订了安全责任书,明确各自工作的目标、责任。虽然各单位有专职安全管理人员,但我们要求各单位人人都是安全员,人人都得抓安全,安全责任人人有责。

3、各参建单位要坚持一月一次的安全生产工作例会,及时了解施工中的安全情况,安排布署安全管理工作,解决工程中存在的安全问题,及时堵塞安全管理漏洞,将一切安全隐患消灭在萌芽状态。

4、施工单位安全工程师负责工程的安全生产提示和各项安全隐患治理的闭合,现场施工管理人员具体落实安全隐患治理,全体人员都要认真履行安全管理职责,确保实现安全生产目标。

二、加强安全培训,提高全员的安全意识,采取内部培训和外部培训相结合的形式,强化安全意识、提高安全管理水平。

一是各单位要组织全体人员参加不同形式的安全培训,努力提高全员的安全意识和安全管理能力,二是各单位要组织全员学习《安全法》、《安全管理条例》、《施工安全手册》、《施工安全操作规程》等有安全管理知识。三是在施工过程中组织全体人员认真学习各级召开的安全生产工作会议精神,通过学习,进一步提高全员的安全意识,掌握现场安全管理知识,提高安全管理水平。

三、健全安全管理制度,完善检查考核机制

各参建单位要制定《安全管理工作实施细则》、《岗位安全责任制》、《安全管理办法》等安全管理制度,促进安全管理工作的规范化、标准化管理。各单位安全管理人员要对所辖区域每天进行巡视,对高风险项目和安全隐患较多的作业面要加强管理,及时消除施工中出现的各类安全隐患;各单位安全领导小组对所辖区域采取定期或不定期检查,采取随机抽检和针对性检查相结合的方式,进行检查和监督。对于施工过程中把关不严、违反程序、玩忽职守的人员按照各单位制定的管理办法进行处理,促进安全管理工作不段提高。

四、严格安全管理程序,落实安全管理措施

为切实做好现场安全管理工作,各单位要严格执行安全管理工作

制度,认真开展了以下工作,确保安全管理目标的实现。

1、指挥部和总监办要认真审核各施工单位的施工组织设计、专项施工方案以及所制定的各项安全管理制度,使每个施工作业环节都有具体的安全措施、操作规程和施工方法。

2、认真执行组织技术交底制度,交底不仅交技术,还要交安全,确保交底的内容切合实际并具有针对性,将安全责任落实到每一位施工人员身上。提高参建职工特别是民工的安全防范意识,加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度。

4、各施工单位做好爆破物品的运输、保管、领用等工作,采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理,防止爆破物品的流失。

5、B1标加强高墩施工及梁板架设等高空作业的安全教育和安全措施,B2合同段要做好隧道的地质预报和围岩观测,做好洞内排水和通风,B3标要做好高边坡沉降观测和位移观测,加强临边防护和安全警示标志提醒。

6、加强对工程车辆、施工机械的安全管理工作,定期进行检修和维护,严禁带病作业,施工机具操作人员必须持证上岗。

7、要经常性强调安全,以强化全员的安全意识,督促安全防范措施的落实。各工序质量验收前必须先进行安全检查,安全不符合要求的工序,不得进行下道工序施工。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”,及时整改,确保施工安全;同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实,加大管理人员和施工机具的投入,并确保专职安全员到岗到位,切实负责;对施工器具认真检查把关,将不合格

或不符合规范要求的施工器具彻底清除出场,同时,要求各监理人员加强对安全工作的检查和监督,发现安全隐患或违规操作行为及时制止,并督促其立即整改。

8、指挥部和总监办对每次安全大检查中出现的问题及整改情况进行跟踪检查,确保安全工作不留死角,不留隐患,不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认,使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态,及时制定改进措施,防止各类事故发生,使安全管理工作逐步提高。

9、针对各标段点多线长的特点,各监理人员每天都要对所辖作业面进行安全巡查。重点检查:①施工单位专职安全人员到位和履行职责情况;②施工技术措施的落实情况;③安全措施的落实情况;④施工现场布置和器具的使用情况等。通过以上几方面监督检查,确保各项规章制度和安全措施落实到位。

安全管理工作是一个艰辛的过程,安全工作只有起点,没有终点,任何时候都不能放松,我相信,通过指挥部、监理、施工等各参建单位的共同努力,省道216的安全工作目标一定能够实现。

最后,祝各位领导和同仁身体健康、工作顺心。

二〇一四年四月一日

工地安全例会发言稿 [篇2]

各项目部、监理组:

2012年3月23日至25日,高监办会同第四业主代表处组织开展了三月份安全考核检查。检查从五个方面进行。一是检查“平安杯”安全竞赛活动开展情况,二是检查2月份安全隐患整改落实情况,三是检查隧道、桥梁、抗滑桩等现场施工安全管理情况,四是防洪防汛准备工作情况,五是路面4标安全管理基础工作落实情况。

从此次检查情况来看,各标安全形势总体平稳。几处存在较大安全隐患作业点的施工安全仍然处在可控状态。但在检查中也发现部分施工单位安全意识淡薄,安全管理松懈麻痹,认为工程进行到了尾声,发生安全生产事故可能情不大,没有充分认识到施工安全生产的风险仍然存在。现将此次安全考核检查情况通报如下:

一、“平安杯”安全竞赛活动开展情况

“平安杯”安全竞赛活动工作在所辖各标中未能得到真正落实。未按照活动要求编制“平安杯”安全竞赛活动方案和成立专班组织对此项活动的开展。施工现场 “平安杯”安全竞赛活动的宣传氛围不浓, “六比六看”活动内容在现场和内业资料中得不到体现。“平安杯”安全竞赛活动工作的开展严重滞后。

二、2月份安全隐患整改落实情况

通过复查,二月份通报的安全隐患整改大部分已得到落实,并取得一定的效果。但仍然有少数隐患未能整改。一是22标张家湾拱桥施工现场右幅右侧排水系统未及时恢复,对张家湾拱桥施工安全威胁仍然未解除;二是23标黑沟路基施工上边坡开挖与下边坡挡墙施工

相互交叉作业处值守安全员未落实;三是部分施工现场警示标语和标牌数量严重不足; 四是临时用电乱搭乱接现象仍然很严重;五是 25标抗滑桩施工临边防护整改不彻底,抗滑桩施工现场整体安全防护有待进一步完善和加强。

三、3月份安全考核检查情况

一)安全内业资料检查情况

1、1至3月安全教育培训、岗前安全技术交底落实不够,存在盲区。安全教育培训的内容不丰富,安全文件学习不及时,安全会议记录不详细,会议的主题内容不鲜明;

2、安全隐患自查自纠工作严重滞后。安全检查范围及检查记录不详细,施工现场的安全隐患发现不及时,整改效果不明显;

3、下达的安全隐患整改通知单缺乏针对性。安全检查、发现隐患、下达整改通知单、督促整改、复查、闭合等运作机制不畅通;

4、特种设备的进出场登记,检验、检测使用和维修保养资料为空白,特别是临时租用的特种设备未纳项目部验证登记管理的范围。特种作业人员管理登记不全,特种设备的检测、复检工作严重滞后;

5、民爆库值守人员档案未建立,无专项检查记录。未签定民爆库值守人员安全责任状;

6、现场安全管理人员数量严重不足,现场安全管理人员的专业素质差,责任心不强。安全隐患的发现不及时;

二)施工现场安全检查情况

1、隧道施工

20标:石门垭进口主洞路面铺装施工现场前50米处未设置安全告示牌;临时用电主线未架空;料车进出洞无引导员;辅助洞内有多处初期支脱落。

21标:2号斜井中隔墙施工处设备制动设置达不到制动要求(无三角木);现场照明严重不足;作业人员进出洞动态挂牌管理未落实。

23标:对已贯通隧道未实行安全交通管制;洞口无限速警示;罗家垭隧道路面铺装施工现场前50米处未设置安全告示牌;临时用电主线未架空;料车进出洞无引导员。

24标:马家坡隧道左洞进出洞口无限速警示;二衬施工灭火器储备数量满足不了现场火灾应急处置要求;现场不能及时提供马家坡隧道右洞监控量测、送风、抽排水记录。

25标:作业人员进出洞动态挂牌管理未落实;二衬施工灭火器储备数量满足不了现场火灾应急处置要求;现场照明严重不足。

2、桥梁施工

桥梁下构已完工的地方施工设施清理不及时;桥下场地未进行整平和整形;22标、25标梁板架设现场未能提供架桥机维修保养记录;龙门吊、架桥机等特种设备到期后没有及时进行复检;起重工无证上岗的现象依然存在。

3、抗滑桩施工

目前22标、25标共开孔22个,其中:22标13个,25标9个。检查中发现不少安全隐患,具体表现在如下几个方面:

①截排水沟沟底未硬化,或者无截排水沟;②洞口堆积的洞渣清运不及时;③孔上作业人员未系安全带,或者系而不固。井下作业人员未系安全应急绳;④未见现场专职安全员;⑤临时用电乱搭乱接现象仍然很严重;⑥无应急、送风、排水设施;⑦现场安全警示牌、安全标识数量严重不足等。

四、防洪防汛准备工作情况

未及时向地方相关部门编报年度“防汛专项应急预案”;几处安全隐较大的弃渣场、高边坡未能及时治理。如;郑家垭出口弃渣场、张家湾拱桥右侧边坡排水系统的恢复、马家坡出口高边坡等。

五、路面4标安全管理基础工作落实情况

安全部长不在岗,安全管理基础工作未能全面展开。

六、安全管理工作要求

(一)深入开展“平安杯”安全竞赛活动,完善和落实各项安全生产制度,积极开展安全生产宣传教育培训,规范施工现场。以“平安杯”安全竞赛活动为契机,推进施工现场安全管理水平。各项目部要结合本项目实际,组织经常性的安全专项检查,促进安全生产标准化管理,确保安全形势持续稳定。

(二)要切实强化隧道掘进和衬砌、爆破施工、桥梁高空作业、起重吊装作业等重点部位的安全监管。提前做好防汛防洪各安全保障工作,严格落实各项安全专项方案,认真履行安全主体责任。

(三)要按照规范、操作规程严格施工,确保现场施工安全、结构安全、环境安全、交通安全、治安安全、消防安全。

(四) 监理组要规范现场安全监理工作。进一步明确安全监理工作内容和职责,规范安全监理行为。加强对关键施工环节和部位的巡视检查,督促隐患整改,完善监理记录和资料。

(五) 各项部要根据检查通报中提出的问题,认真进行对照检查,对存的安全隐患地方要认真组织整改。暂时不能整改的安全隐患要建立监控档案,确定监控责任人,时时监控并作好监控记录。确保施工现场及营地人员生命和财产的安全。

工地安全例会发言稿 [篇3]

同志们:

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明,x同志就开工条件和阶段性目标做了说明,志明同志宣布了总监代表和驻地监理,同时明确了沿海建管处内部职责分工,以上同志讲的意见,大家要认真学习领会,抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究,提出解决意见。今天,召开监理例会,明确了各方职责,工作程序,进一步理顺了各方关系,同时,也是一场开工前的动员会议,就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上,安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想,广泛发动,凝聚合力,团结拼搏,创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略,实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施,是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期,郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项,沧州市政府举全市之力,创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设,市委、市政府列入了重要议事日程,提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视,对于我们广大建设者来说,是挑战和机遇,更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命,追求高起点、高标准,通过精细化管理,以优质的工程质量,共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程,展示企业形象,共筑项目丰碑。

(一)质量管理目标方针

质量管理总体目标:国内一流,全省领先,科技创新,创鲁班奖。

管理工作方针是:精心组织,规范管理,科技创新,质量至上,加快建设,节资增效,上下动员,共筑丰碑。

“全面创优”的质量管理目标是:单位工程优良率100%,工程质量评定95分以上,争创优质工程。

(二)工期目标

总工期目标控制:确保三年内:主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成,实现提前通车。

关键阶段目标控制:2015年11月确保50%以上的路基上预压土,2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度,2015年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工,中小桥2015年6月份完成;大桥、特大桥2015年8月份完成主体工程,2015年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在2015年7月以前,确保2015年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标:月底各参建单位完成驻地及试验室建设,并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作,并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现,需要严格的管理程序,严肃的合同约定、刚性的管理手段,创新的管理理念来保证。在此告诫大家:沿海高速不是试验田,我们也决不允许“一流队伍投标,二流队伍进场,三流队伍施工”的现象发生。今年,x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法,同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施,其目的就是要出重拳,硬手段,切实保证工程质量,保工期,保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业,有着良好的业绩和管理信誉,沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑,干不好则是耻辱柱。

二、着眼当前,周密部署,狠抓落实,打好开局

自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来,加紧驻地建设、工地实验室建设,积极协调人员、机械进场,为即将开始的冬季大干做好了准备,同时有的项目经理部积极寻找土源,积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系,尽管各参建单位进展不一,但大多数队伍有着高昂的信心,积极开展工作,形成了一个良好态势。

12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕,明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作,要求各项目经理部马上行动起来,人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配,确保拆迁和工程的顺利开展。

为确保阶段目标,建管处将实行全天候无节假日工作制,全员盯现场,抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷,本周内施工单位要全面开工,跟进放线,开展围堰和施工便道施工,土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作,关注个别苗头,抓住关键环节,及时采取措施,确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制,周调度、月联查会议制度,推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划,制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案,同时,要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键,对于阶段性目标严重滞后的,特别是关键的围堰、水网改造工程,要采取强行分包措施,保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的,要采取严厉合同措施,确保工程开门红。

三、凝聚合力、细化过程,重点实现五项管理工作

(一)以资源投入为重点,确保施工水平满足合同要求

这里所说的资源,就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平,是指机械设备的投入总量和作业水平,是指资金投入的多少以及核算和管理的水平,是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求,是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用,是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。

(二)以质量管理为中心,狠抓质量不松劲

质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工,牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系,建立组织,强化责任,层层落实,管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好,明天的活今天交待好,现场有层次,工序有衔接。监理要盯住现场,做到旁站到位;技术人员要守住现场,对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进,发现问题及时处理。现场抓好了,质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人,人力不足,素质不高,抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足,机械老化,三天修两天坏,瞎凑合,就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备,才能保障质量进度两不误。四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”,劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关,要做好重要原材料的选定考察工作,杜绝不合格材料进场,要制定计划超前准备,抓好原材料的运输储备工作,提前做好半成品试验检验、组成设计工作,要注重质量讲求效益;另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作,材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防、措施齐全,避免材料的浪费,用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测,充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用,在对重点部位环节进行控制的同时,加大检测频率,做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致,不留死角,不讲情面。检查结果要及时落实,及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施,体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位,工程质量就会得到很好的控制,质量管理目标就能得到实现。

(三)以精心组织为保证,章法得力促进度

工程进度的保证和实现,得力于施工组织设计的实用和精确,得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念,要章法得力纪律严明,把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础,一方面,抓住施工的黄金季节,不等不靠不内耗,积极主动多方协调,争分夺秒抢进度;另一方面,章法有度抓管理,计划周密谋划到位,制定预案排好工期,做到科学调度合理安排。

(四)协调一致主动配合,优化施工环境

项目建设中,各参建单位要严厉律己、文明施工,同时妥善处理与地方的协调关系,涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部,各合同段都配备了地方协调人员,要经常与修路指挥部、县乡政府沟通,摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源,有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议,取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部,由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付:3公里以内的5.5元以内,3至5公里的5元以内,5至10公里的4.5元以内,10公里以上的3元以内。

(五)抓好安全生产,做到文明施工

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工,认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定,增强安全意识,加大岗前培训力度,加强现场管理,规范作业程序,确保安全生产无事故,文明施工优环境。

在工程建设过程中,要以标准化、规范化施工为统领,各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化,工艺流程、设备组合标准化,驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制,以样板工程提升质量水平,确保“内实外美”。

四、以人为本,廉洁高效,“树交通新风,建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐-败工作,是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员,要切实履行廉洁自律和“八不准”要求,坚决防止故意刁难,吃拿卡要现象发生,要在严格程序的同时,提高服务和协调意识,坚决杜绝“不给好处不签字,给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动,确保路畅人廉。在项目建设过程中,我们要继续坚持“修三年路,树百年人”的廉政目标,发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩,使“以人为本、加快发展,求真务实、真抓实干,廉洁高效、风清气正,团结友、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们,沿海高速公路建设大干序幕即将拉开,我们要振奋精神、不辱使命,凝聚合力、昂扬斗志,抢抓机遇、迎接挑战,全面完成高速公路建设的各项工作任务,为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。


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