催化裂化实习工作实习总结

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催化裂化实习工作实习总结

　　催化裂化装置是炼油厂中最重要的生产装置之一。以下是百分网小编为大家整理的催化裂化工作实习总结，给大家作为参考，欢迎阅读!

催化裂化实习工作实习总结

　　一、外部操作

　　外操主要进行、小型加剂、大型卸剂、特阀操作和维护、泵切换、改流程、采样、防冻、排凝、更换压力表、搞卫生等外部工作。

　　1、日常巡检

　　日常巡检主要看事故返回小副线是否过量，后面管线是反应切断进料生命线，一旦堵住，非常危险。级别：至关重要。摸

　　特阀动力油压力、柱塞泵压力和运行是否平稳;油温是否在15-60°之间，油液位是否正常、看看有没有报警、在注意一下盘根处是否泄漏。

　　看钝化剂、硫转移剂加注是否正常。摸钝化剂容易堵，用蒸汽皮带吹。最近直接把钝化剂管线切掉了，堵死了。(看来钝化剂还是有问题啊，要么就是柴油量少，稀释不够)。

　　随时检测再生斜管引出处避温、外取热引出处避温。超过300度即为过热点。300万在这两个地方包了很多盒子。

　　检查小型加剂是否畅通。小型加剂经常堵。

　　2、日常操作

　　A 特阀操作

　　自动手动切换

　　1、和内操联系，切到MAN上面，准备切换。

　　2、把MV9 扳到浅槽子，特阀锁位。

　　3、把手柄扳到“手动”。

　　4、把“MV7"、"MV8"打开。切换完成。

　　注：如果手柄扳不动，可以转动手轮，再扳手柄。手动到液动和这恰好相反。

　　液动操作

　　在把“MV9”锁位后，不打开“MV7”“MV8” 可以直接扳动“MV6”进行液动操作。一般不用这种操作，我认为是在开工时，调试特阀的时候次能用到。

　　卸油压操作

　　卸油时，按说是应该在停泵后，把“MV5”打开，卸油。但是有时候不能把油压泄了。在一般操作中，师傅一般是在完全切到手动上面后，左右扳动“MV6”进行卸压。(在更换油管时和师傅切换过一次)。

　　B 大型卸剂

　　1、首先，确认热催化剂罐已经卸压，大型卸剂流程已经更改正常。

　　2、全开第三道阀，并把输送风打开。师傅说不能全开，开一半。以后注意一下。

　　3、全开器壁阀，把2个反吹风阀关死。

　　4、缓慢打开中间阀调节，开始要很慢。可以吐到管线上估计是否过量。过一段时间后，可以和内操联系开大调节阀。

　　注：如果打开调节阀没有过量的话，可以把阀上的两个放空打开，放一下里面的催化剂，一定要注意不要有人站在对面。

　　C 小型加剂

　　1、确认小型加剂流程正常。

　　2、把阻尼风关到一半，全开阀。

　　3、可以用阻尼风进行调节。不过也用器壁大阀进行调。

　　注：一般都在D203液位达到多少才进行加剂?

　　D 检尺

　　1、关闭充压阀，打开卸压阀放空。开始可以用旋风放，最后用卸压阀放。声音很大，以后注意带耳塞。

　　2、卸压后把卷尺放里面测量。能明显感觉到放到上面。

　　E 投用燃烧油

　　1、确保燃烧油脱水，分馏主管。

　　2、先把雾化蒸汽投用，全开。把喷嘴保护风关掉。

　　3、打开进再生器阀，缓慢关掉返回阀。

　　注：开关燃烧油一定要缓慢，并有很尖的声音。

　　F 改流程

　　1、改流程时一定要注意先把后路打开，才能引流体。

　　2、如果要投用另一路时，一定要先投用再关闭。

　　3、如果时重油，在关闭后一定要用蒸汽扫线。

　　G 投自保后操作

　　1、立刻关闭气提干气下游阀，打开气体蒸汽下游阀。

　　2、关闭原料切断阀下游阀。

　　3、关闭回炼油阀、回炼油浆阀。(现在回炼油走油浆阀，泵房里面关。为什么走回炼油浆阀呢，因为增加反应深度，熊主任改)

　　4、关闭急冷油阀，如果是粗汽油，在管线那里关。如果是重化物，在P-217处关，并停P-217。

　　5、关闭急冷水阀，停P-210。

　　6、停助剂泵，关闭进原料油阀。

　　7、关闭C5进MGD汽油阀。

　　8、检查各自保阀是否动作，如果没有动作，手动将其投到自保状态。

　　9、事故返回副线由分馏岗位外操配合反应内操在自保复位时打开。

　　注：主风自保就是再打开二再事故蒸汽。

　　二、内部操作

　　1、操作原则

　　a. 提升管反应器出口温度不小于 480℃，否则切断进料(紧急时投用进料自保，关闭进料喷嘴手阀，打开事故旁通付线阀)，反应切断进料后，应停注金属钝化剂、硫转移剂。

　　b. 在任何情况下，沉降器料位和二再料位都不得压空，以防油气和空气互窜混合产生爆炸，难以控制时，应立即关闭待生滑阀和再生滑阀，切断反应器进料，开大喷嘴雾化蒸汽。

　　c. 切断进料有主风时，开大提升管预提升蒸汽，保证VQS线速，二再喷燃烧油控制二再床温在500～550℃，尽量维持三器催化剂循环，若因VQS跑剂，则应切断催化剂循环，进行单容器流化，当二再温度低于400℃不能升高时，应立即卸剂停工，防止催化剂泥化。

　　d. 投用主风低流量自保后，应关闭外取热器下滑阀，停止取热，严禁向再生器喷燃烧油，并关闭燃烧油总阀，打开事故旁通阀副线阀，并检查相应的自保阀是否动作，若没有动作，手摇使其达到自保状态的位置。

　　e. 在反应沉降器内有催化剂时，必须保持分馏塔底油浆循环，否则应卸催化剂停工，油浆固含量高时，必须加大油浆外甩量及循环量，防止换热器被催化剂或焦粒堵塞，防止机泵磨损。

　　f. 要保持一定的再生器与沉降器的差压，必要时启用气压机入口放火炬保持再生器与沉降器差压正常。

　　g. 在分馏塔内有油气的情况下，必须打冷回流控制顶温，以防反应器超压和分馏塔冲塔，严格控制塔底液面，防止液面超高憋压和油浆泵抽空，干锅。

　　h. 三器系统有催化剂时联系改次品罐，防止发生质量事故。

　　i. 反应切断进料后要立即联系锅炉房向装置送1.0MPa低压蒸汽，装置1.0MPa出装置控制阀改手动，视装置内蒸汽压力情况进行调整。

　　2、反应再生岗位的控制

　　炼油厂的生产非常注重平稳操作，对于催化裂化反应岗位来说，平稳操作实质就是控制好三大平衡：物料平衡、压力平衡和热平衡。

　　1、物料平衡

　　所谓物料平衡就是指进入和排出反应再生系统的各种物料的平衡。比如：原料与产品、单程转化率和回炼比、生焦与烧焦、供氧与需氧、催化剂的损失与补充、气体产量和气压机能力等。

　　2、热平衡

　　热平衡是指反应需热和供热的平衡。反应所需热量的提供主要是再生器烧焦放出的热量，通过催化剂循环传送到反应器。因此，两器只有保持需热和供热的平衡，才能保持一定的反应和再生温度。

　　3、压力平衡

　　压力平衡是指反应系再生统之间压力的平衡。压力平衡是维持催化剂循环的关键，也是保证装置安全平稳生产的关键。在生产操作中，我们是通过对三器差压的严格控制来维持三器的压力平衡的，这也就维持了催化剂的正常循环，若三器差压超过一定的范围，会引起催化剂的倒流，严重时会使空气窜入反应器，或油气窜入再生器而造成严重的恶性事故。

　　4、各参数之间的关系

　　催化裂化的主要操作参数多，各参数之间相互影响，关系复杂，反应再生系统的三大平衡就是通过对各参数的正确调整来实现的。

　　无论是维持原来的平衡还是打破原来平衡而达到新的平衡，都必须抓住主要矛盾，做到及时正确的调整。下面就对反应再生系统的参数之间的关系进行综合分析。

　　第一类为主调节参数

　　这类参数包括反应进料(包括新鲜进料、回炼油、回炼油浆、MGD汽油)、进料预热温度、反应温度、主风量、反应压力、再生压力、平衡剂活性。

　　第二类参数为特殊调节参数

　　这类参数实际是在平衡打破的情况下，作为紧急手段采用的调节参数，包括：反应喷汽油、再生器喷燃烧油、再生器稀相喷水、予提升蒸汽、事故蒸汽等。

　　第三类参数为相应变化的参数

　　这类参数往往随着主调节参数的变化而变化，不直接调节。但是，不是不可调节，也不是生产中不需要调节，而是这些参数调节时需要对主调节参数作出调节改变这些参数的目的。需要调节哪一个或者哪几个参数，需要操作者根据实际情况作出分析和判断。

　　比如二再温度，这是两器平衡的应变参数。它随着反应温度、预热温度、生焦量的变化而变化。为了维持一定的烧焦速度，求得一定的再生剂含炭量，就需要保持合适的再生温度。我们可以通过调节原料油预热温度、再生剂含炭量或回炼油量来达到调节再生温度的目的。

　　这类参数包括：再生温度、催化剂含炭量、催化剂循环量、再生烟气氧含量、稀密相温差、两器压差、再生藏量、取热器蒸汽发生量、反应时间、剂油比、回炼比等。

　　第四类参数为检测参数

　　在反应器或再生器上，为了观察床层的流化情况、状态，催化剂输送情况，内部设备的运行情况，如分布板、主风分布管，VQS情况，喷嘴等设计了许多检测参数，用来作为分析问题的依据。指导操作者采取特殊手段进行某些问题的补救。如床层密度、床层料位、旋风分离器入口浓度、旋风分离器压降、分布管压降、滑阀压降、稀相管压降、粗旋压降、VQS压降和入口线速、力管和斜管推动力等。

　　3、日常操作参数

　　日常操作中，应该注意的参数有反应温度、两器压差、VQS线速、CO含量、氧含量、一再稀相温度、二再密相温度、稀密相温差等

　　催化裂化实习工作实习总结篇2

　　转眼间已经来到炼油厂一个多月了，这是我首次参加工作后的实习，在这边充分体会到了工作与学习的不同，同时也在慢慢改变自己的心态，慢慢的去适应角色的转变。

　　我是**年*月*日开始进入炼油厂的实习生活，虽然以前也在化工厂有过短暂的实习，但是这次是我第一次能够深入到车间作为一名实习操作工的实习。经过半个月的三级安全教育后，我被分到了重整车间的40万吨/年柴油加氢——临氢降凝装置运行二班，学习柴油加氢的具体工艺流程及操作等。

　　在班组里，班长为我和同事安排了同一个师傅，师傅每次去现场我们都会认真的听师傅的讲解，做好笔记，师傅教会了我们很多现场的知识，这些都是我们从课本上无法学习到的宝贵经验。在现场学习中，我们首先要学习的就是整个生产流程，了解每个设备的作用。在我们操作的装置中共有21个罐，2个反应器，1个分馏塔,1个加热炉，6个管壳式换热器，3个空气冷却器，12个泵，2个压缩机及多种过滤器、阻火器等。我们负责的生产流程主要是把来自中间灌区的催化剂柴油经过一系列的除杂质除水后与混合氢一起加压、混合、加热后，经过加氢反应与降凝反应脱除油品中的硫、氧、氮及金属杂质同时使烯烃饱和，然后经过换热，通过高压分离器和低压分离器除掉油里面含有的气体和水分，再经过换热后进入产品分馏塔。从分馏塔中出来的物料分两部分，分馏塔顶的汽油经过冷却后大部分作为分馏塔的回流，少部分粗汽油作为产品送出装置，还有一部分进入换热器进行换热;而分馏塔底的'柴油则经过换热后作为成品出装置。在对整个柴油加氢工艺有了整体的了解后，师傅还会在现场教会我们一些具体的操作知识及安全防护。因为生产中有很多时候会涉及到泵的操作，因此，师傅还为我们讲解了离心泵的启动及切换，虽然我们还没有机会看到泵的启动及切换，但是现在应经对如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能够有上手操作的机会。

　　在这边实习的这段日子里，有幸看到了现场是如何做防冻和防凝的工作，虽然我看到的是其中一部分，但是通过向师傅请教和查找相关资料后，对该工作有了整体的认识。我们单位将来开始投产后，也会遇到防冻和防凝的工作，因此，做如下总结：第一，将长期停用的设备、管线与生产系统连接处加好盲板，并把积水排放后吹扫干净;第二，将运转和临时停运的设备、水管、汽管与控制阀等做防冻保温措施，采取少量长流水、少过汽的方法;第三，加强巡回检查脱水，泵的冷却水不能中断，伴热取暖保持畅通，压力表和液面计要经常检查，蒸汽与水线软管接头和甩头要保持常冒气和长流水的状态;第四，拧不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车不得启动;第五步，冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏;第六，施工和生活用水要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要及时打掉;第七，加强管理，建立防凝台账，包括事故登记、防冻防凝设备完好状况和易冻凝设备管线备忘等。陕北的冬天气温低，风沙大，因此防冻防凝工作是保证冬天生产持续顺利进行的一项重要工作，一定得牢牢的掌握。

　　在炼油厂的这段时间，我深刻的体会到了生产一线无小事，体会到了工作中要认真对待每件事情，从小处着眼，不断学习知识，积累经验。生产一线是一个很锻炼人的岗位，相信在炼油厂实习的半年将是我们日后工作中的一笔宝贵财富。

　　催化裂化实习工作实习总结篇3

　　作为延长石油延安能化外培人员，我于2012年11月至2013年1月在延长石油延安炼油厂进行了为期三个月的学习培训。期间，在该厂维修车间咀头钳工班，学习了丰富的设备及其维修、维护保养方面的知识，深入了解了设备维修人员的岗位职责、工作模式、管理制度以及存在的矛盾问题。现就工时分配和维修成本控制两个问题发表自己的一点拙见，不足之处，还望指正。

　　作为国有大型炼化企业，延炼维修车间的工时分配延续了传统的计件工时分配模式，由于设备的种类繁多，维修难度不一，工人技术水平参差不齐，故此类工时分配制度运用在此处就产生了很大的偶然性和人为性，固然此种模式便于对员工的管理，但同时产生了一个问题，即员工更关心如何索取更多的工时，而非如何提高维修质量，提升维修水平，这种"及格心态"，必然无法给企业带来推力，相反某种程度上阻碍了企业的向前发展。为扭转这种本末倒置的`模式，改变权利凌驾于制度的现状，或许可以采用另一种管理模式，这种模式的大概内容为：

　　1.将工人按技术水平高低分为A、B、C三类，A类为能够独立完成一般维修任务的工人，维修技术最高;B类为辅助A类完成维修任务的人员，维修技术次之;C类为处于技术学习阶段的人员，维修技术最次，每次维修从三类人员中各抽调一名组成维修班组。

　　2.改变维修车间指派维修人员的现行模式，将所有A类人员报送生产车间，由生产车间挑选一名A类人员，由该A类人员挑选一名B类人员做助手，由维修车间指派一名C类人员跟班学习，这样一来就形成了由被服务者挑选服务者的模式，服务质量的高低直接决定了以后的服务机会，在改善维修人员的维修质量和维修素质的同时，加大了维修人员之间的竞争，形成了"多劳多得，少劳少得，不劳不得"的良性循环。

　　3.形成ABC三类人员的定期考评上岗制。即B类人员通过自己的努力，达到一定的技术水平，可以升为A类人员，而C类人员也可以通过自己的学习升为B类人员，相反，消极的表现和态度将降一级。

　　4.工时按"技"分配。在一个班组完成一项检修任务后，产生一定的工时，这些工时并不是按平均分配的原则分给该班组的三名成员，而是按比例分配，而比例的大小同样按ABC三类人员技术水平由高到低分配，这样的方式刺激了低级别员工学习业务的积极性，同时奖励了付出更多的员工，实现了"按劳分配"的原则。

　　除上述工时分配问题外，维修成本控制也是眼下亟待解决的问题。在通常情况下，该厂的维修过程都是以换为主，而非以修为主，许多可以通过修理继续使用的磨损零部件也被更换，甚至更换完好的部件。这样一来，不仅无法提高维修人员的技术水平，更重要的是很大程度上加剧了某些不必要的浪费。拿密封件来说，少则几百，多则几千，甚至上万，或许对于延炼来说，这些无关痛痒，但"不积跬步，无以至千里;不积小流，无以至江海"，因此，可通过以下措施改善现状：

　　1. 限制生产车间易损易换零部件的备用量，如超出则相应核减该车间经费;

　　2. 对维修车间提出"查找故障，分析原因，对症下药，可修不换，宁修不换"的要求，树立节约为荣、浪费可耻的观念;

　　3. 对维修车间及各生产车间的维修成本进行考核，超出指标的给予相应车间和当事人一定的处罚，相反，给予奖励。

　　相比化建，在延炼的三个月，活儿干的少了，但与工人师傅接触的机会更多了，从中，我更深刻的了解了维修工的工作，体验了更接近自己的生活，经历了不一样的三个月。延炼是一个很成熟的企业，拥有一套成熟的管理体系，但在当下社会，再成熟的企业都需要超前的理念，先进的思想，才能紧跟时代的步伐，尤其是国企，更需要把自己推入市场化的浪潮中，经历拍打，磨练胆略，才能屹立不倒。我相信，延炼会在新时代造就的新人的努力下，乘风破浪，勇往直前。

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